Відео

Iveco Stralis LNG dla Ikei relacja filmowa z przekazania pojazdów testowych Iveco Stralis zasilanych paliwem LNG. ua-cam.com/video/aPPvIa6bx4M/v-deo.html

#LNG dla żeglugi. Coraz więcej ekologicznych statków napędzanych skroplonym gazem ziemnym pływa po morzach i rzekach. Przyszłość ciekłego metanu dla transportu wodnego maluje się w ciepłych barwach!

No nie spodziewałem się, że LNG można wykorzystywać także do napędu statków! Coś niesamowitego! W ogóle to jak czytam o tym skroplonym gazie ziemnym, to wydaje mi się że nie ma lepszego paliwa dla ciężkich pojazdów - statków, ciężarówek, a nawet pociągów. Nie dość że udaje się niższe koszty eksploatacji, to i z rury nie kopci tym całym syfem - sadzą, cząstkami stałymi, itd.

Faktycznie ten gazodiesel LNG to może być przyszłość transportu dalekobieżnego. Wiadomo - CNG nadaje się do miasta, ale w trasie nie pojedziesz przy większym dystansie. A tu proszę - LNG starczy na te 900 kilometrów, a jak zabraknie gazu - dalej spokojnie jedziemy na dieselku. Jestem ciekaw, kiedy inni producenci pokażą takie silniki Dual Fuel LNG

Kurcze, rewelacyjna jest ta gazowa Lancia. Faktycznie widać, że auto przy zasilaniu gazem ziemnym nie ma żadnych problemów z przyspieszaniem. I jeszcze to niskie spalanie. Widać, że CNG to rewelacyjny wybór. Poszperałem trochę w internecie o silniku 0.9 Natural Power i okazało się, że jest to ekologiczny silnik roku! Sami zobaczcie: cng.auto.pl/pl/component/content/article/136-ii-2013/1289-fiat-09-natural-power-twin-air-ekologiczn-silnik-roku-2013.html

Jeżdżąc po moim rodzinnym mieście mam przyjemność mijać autobusy napędzane LNG i za każdym razem mam problem z określeniem czy mają odpalony silnik. Poziom hałasu z silnika jest tak znikomy ,że naprawdę ciężko to określić szczególnie gdy autobus stoi. I co bardzo ważne jadąc za takim pojazdem nie ma szans na zapach spalonego oleju. Czas na LNG i CNG :)